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行業動態

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如何在吊裝和搬運過程中保證人員安全

文章出處：www.vip-me.net | 發布時間：2025/10/7 14:02:50 | 瀏覽次數：0

在吊裝和搬運過程中，人員安全需通過系統化風險管理、標準化操作流程、多層次防護措施實現。以下從作業前準備、作業中管控、人員與設備管理、應急響應四個維度，結合具體場景與案例，提供可落地的安全保障方案：
一、作業前準備：消除隱患，防患未然
1. 現場風險評估與方案制定
環境勘察：
使用激光測距儀、風速儀等工具，量化評估作業空間（如高度、障礙物距離）、地面承載力（如混凝土強度需≥C25）、天氣條件（風速＞5級或雷雨時禁止高空吊裝）。
案例：某化工廠在吊裝反應釜前，發現地面局部存在軟土層，通過澆筑混凝土加固，避免起重機傾覆。
方案審核：
編制專項吊裝方案，明確設備選型（如根據重量選擇25噸或50噸汽車吊）、吊裝方法（如單點吊裝需配置平衡梁）、人員分工（指揮員、司索工、操作員職責）。
方案需經工程師簽字確認，符合《起重機械安全規程》（GB 6067.5-2014）等標準。
2. 設備與工具檢查
起重機檢查：
每日作業前檢查液壓系統（無漏油）、鋼絲繩（磨損度＜10%）、制動裝置（制動距離≤0.5米）。
案例：某工地因未檢查起重機制動器，導致吊物下墜，砸壞下方設備。
索具檢查：
檢查吊帶（無裂紋、燒痕）、卸扣（無變形）、滑輪組（轉動靈活），并標注安全載荷（如5噸吊帶需清晰標識“5T”）。
工具：使用磁粉探傷儀檢測卸扣內部裂紋。
二、作業中管控：標準化操作，動態監控
1. 人員資質與分工
持證上崗：
起重機司機、信號指揮員、司索工需持有市場監管總局頒發的《特種設備作業人員證》，每4年復審一次。
案例：某物流公司因使用無證人員操作叉車，被監管部門罰款5萬元。
職責明確：
指揮員：使用標準手勢（如“上升”為右手臂伸直、指向上方）或對講機（頻率專用，避免干擾）統一指令。
司索工：捆綁吊物時采用“雙圈八字”法，確保重心穩定。
操作員：嚴格按指揮信號操作，禁止超載（如額定載荷10噸的設備，實際吊裝不得超過10噸）或斜拉（角度＞5°需調整）。
2. 搬運作業安全要點
人工搬運：
保持背部直立，用腿部力量發力，避免彎腰提重物。
單人搬運上限建議為25kg，超重時使用推車或兩人協作。
機械搬運：
叉車行駛速度≤5km/h，轉彎時減速并鳴笛。
貨物堆放高度不超過擋貨架高度的2/3，防止傾倒。
三、人員與設備管理：防護與監控并重
1. 現場警戒與標識
警戒區域：
以吊物為中心，半徑≥吊物高度的1.5倍（如吊物高10米，警戒半徑需15米）。
使用警戒帶、錐形桶、警示牌（如“吊裝作業，禁止入內”）明確邊界。
案例：某建筑工地因未設置警戒區，導致路人被墜落的鋼管砸傷，賠償超50萬元。
照明與通風：
夜間作業照度≥50lux（相當于普通教室亮度），避免因視線不清導致事故。
密閉空間作業需配備通風設備，防止有毒氣體聚集。
2. 個人防護裝備（PPE）
強制配備：
安全帽（抗沖擊性能≥4900N）、防滑鞋（防滑系數≥0.5）、反光背心（反光條寬度≥5cm）。
高空作業：佩戴全身式安全帶（帶緩沖器），掛靠在牢固點（如鋼結構橫梁）。
3. 設備智能化監控
物聯網傳感器：
在起重機、吊具上安裝載荷傳感器、角度傳感器，實時監測數據，超限自動報警（如載荷超過額定值90%時觸發聲光報警）。
AI視覺識別：
使用攝像頭+AI算法識別人員違規行為（如未戴安全帽、進入警戒區），自動觸發警報并推送至管理員手機。
效果：某建筑工地應用后，違規行為減少90%。